Om het gemeentelijke wegennet blijvend goed te kunnen beheren, is in 2018 een nieuw Beheerplan Groen en Wegen voor de periode 2019-2022 door de raad vastgesteld. In dit plan is opgenomen welke onderhoudskosten nodig zijn om de wegen en het groen verantwoord te beheren en welke vervangingskosten nodig zijn om het wegennet van de gemeente Leudal blijvend in stand te houden.

In 2018 is sterk ingestoken op het combineren van onderhoudswerkzaamheden aan wegen in het buitengebied met het verbeteren van routes voor landbouwverkeer. Het vervangen van toplagen in combinatie met het verharden van bermen is een uitwerking hiervan. Ook zijn fietssuggestiestroken aangelegd. Op deze manier is zowel onderhoud uitgevoerd als de verkeersveiligheid verbeterd. Doordat de werkzaamheden aan enkele lange wegen duurder zijn uitgevallen dan vooraf ingeschat, is de kostenpost voor het onderhoud aan de wegverhardingen overschreden.

Begin 2019 wordt er weer een nieuwe weginspectie van het gemeentelijke wegennet uitgevoerd. Op basis van deze weginspectie wordt de onderhoudsplanning voor de komende jaren bijgesteld. Ook kunnen we, door verbeterd beheer van onze wegendata, trends analyseren en nog beter anticiperen op de staat van ons wegennet.

In 2019 wordt verder ingegaan op de vervangingsopgave van het wegennet en de investeringskosten dit meebrengt voor de lange termijn. Bij de presentatie van het Beheerplan groen en wegen werd duidelijk dat het huidige budget van € 1.000.000 onvoldoende was om het wegennet in stand te houden.

Er is geen 1 op 1 relatie tussen deze paragraaf en de exploitatiebudgetten wegen anderzijds.
Hier wordt enkel een relatie gelegd met de kosten die gaan over het onderhoud van de wegen zelf. In concreto, in de paragraaf wordt beschreven dat we het onderhoud aan de wegen uitvoeren op kwaliteitsniveau B en in de exploitatie staat het budget dat bij dit kwaliteitsniveau hoort.
In de exploitatie staan daarnaast meer budgetten die geen directe relatie hebben met deze paragraaf.